BOGE

A série S apresenta 3 zonas distintas, a zona elétrica fria contendo todo o sistema de comando e controlo e o motor elétrico, a zona de serviço do compressor e a zona do ventilador / arrefecedor final.

Esta separação de zonas assegura um ótimo acesso a todos os componentes – nada está obstruído. Os compressores de parafuso da Boge necessitam de menos componentes que outros modelos mais convencionais, isto permite poupar no custo de manutenção e sobressalentes e aumentar a sua disponibilidade e fiabilidade de funcionamento. Toda a manutenção pode ser efetuada rapidamente e desde um dos lados, minimizando assim os custos de manutenção.

O circuito de óleo dos compressores BOGE apresenta uma importante inovação através da montagem horizontal do depósito separador de óleo com a montagem direta do airend ao depósito – sem perdas de carga.

Filtros de separação de óleo montados direta e externamente ao depósito, fazendo com que a espuma do óleo nunca manche os cartuchos separadores, permitindo trabalhar com concentrações de óleo de 1 a 3 mg/m3.

A montagem horizontal do depósito permite também uma maior superfície de separação ar / óleo.

Todos os compressores BOGE acionados por correia mantêm uma tensão constante da correia em todo o momento devido ao sistema de acionamento GM patenteado que compensa automaticamente as diferentes forças do peso do motor, binário de arranque e binário de funcionamento.

Este sistema permite um funcionamento livre de manutenção, eliminação virtual do escorregamento da correia, retensionamento da correia desnecessário e mínima sujidade.

A Boge utiliza apenas tubos em aço com ligações hidráulicas roscadas de precisão para todas as tubagens internas de óleo e ar/óleo. Em todo o sistema, apenas é utilizada uma mangueira - na saída do ar limpo.

Com esta construção evita-se a utilização de mangueiras com a inconveniente erosão provocada pelo óleo e falhas nas ligações associadas com consequentes fugas, contribuindo assim para uma redução de custo de manutenção ao longo da vida do compressor.
Esta solução permite um interior do compressor limpo e isento de óleo.